头部车企销量分化加速，淘汰赛前夜已临近
传统车企与造车新势力近日陆续披露下半年首月“成绩单”，涵盖销量或交付量。7月本是汽车销售淡季，但头部新势力依然强势突破，腰部车企则在3万辆区间展开激烈“混战”，同时也有部分企业出现产销回落，行业竞争分化进一步加速，市场格局愈发清晰。
按照乘联分会推算，7月狭义乘用车零售市场规模预计约为152万辆，环比下降5.1%，同比下降16.8%。其中，新能源乘用车零售销量预计接近98万辆，环比小幅回落，渗透率则进一步提升至约64.5%，显示出机遇与压力并存的态势。
业内人士认为，传统淡季叠加上半年集中冲量带来的需求透支，汽车市场正逐步回归真实消费水平，这也将进一步放大车市的结构性洗牌。对于众车企而言，随着行业分化前所未有地加剧，一场多年被反复提及的淘汰赛，预演窗口正在迅速逼近。（证券时报）
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