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中汽协：7月汽车出口达104.3万辆，同比增长81.3%
据中汽协分析，2026年7月汽车出口延续高速增长，连续两个月月度出口超100万辆，新能源汽车出口占比也连续两个月超过50%。当月汽车出口104.3万辆，环比增0.6%、同比增81.3%；1-7月累计出口614万辆，同比增长66.8%。
小米汽车7月销量破2万，SU7交付21044辆
小米汽车发文称，2026年7月小米SU7销量达21044辆，连续4个月位列20万元以上轿车销量第一，延续了在高端轿车市场的领先表现。
7月全国乘用车市场零售150.6万辆，同比下降18%
乘联分会数据显示，7月1—31日全国乘用车市场零售150.6万辆，同比下降18%，环比下降6%，今年累计零售1020.7万辆，同比下降20%；同期厂商批发224.1万辆，同比增1%，环比降5%，累计批发1478.8万辆，同比降5%。
江铃汽车7月销量28818辆，同比增长20.91%
江铃汽车公告称，2026年7月汽车销量为28,818辆，同比增长20.91%；2026年1-7月累计销量达217,851辆，较去年同期增长10.85%，整体销量保持稳步增长。
起亚7月全球销量同比增长13.4% 创阶段性增长
8月3日，起亚宣布7月全球销量达298037辆，同比增长13.4%。其中，海外销量242556辆，同比增长11.6%；韩国本土销量54604辆，同比增长21.3%。公司整体销量继续保持增长态势。
头部车企销量分化加速，淘汰赛前夜已临近
7月车市进入传统淡季，传统车企与造车新势力销量分化加剧：头部新势力持续突破，腰部车企在3万辆区间激烈竞争，部分企业则出现下滑。乘联分会预计7月乘用车零售152万辆，同比降16.8%；新能源零售约98万辆，渗透率升至64.5%。行业正回归真实需求，结构性洗牌或进一步加速。
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