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协鑫能科在浙江设立5.5亿注册资本的新能源科技公司
浙江协鑫鑫晖能源科技有限公司近日成立，法定代表人为任峰，注册资本约5.5亿人民币。该公司的经营范围涵盖新兴能源技术研发、发电技术服务和储能技术服务。公司由协鑫能科旗下的协鑫智慧能源（苏州）有限公司全资持股。
中国最大光氢储一体化项目正式落成
国华投资的江苏如东光氢储一体化项目近日全面建成，成为全国规模最大的海上光伏示范项目。该项目位于江苏如东沿海滩涂，光伏总容量达到40万千瓦，配备一座220千伏岸基升压站和一座每小时可制氢1500标准立方米的制氢站，以及电化学储能电站。该项目是国内首个集发电、制氢和储能于一体的综合能源利用项目，兼顾滨海生态治理，实现了“电—储—氢”的高效复合利用。
吉利集团重组智驾团队，官方暂无回应
吉利中央研究院的辅助驾驶团队将整合入千里科技体系，预计近期完成。根据初步方案，该团队将转移至千里浩瀚，专注于吉利车型的定制化开发与量产交付，而千里智驾将专注于主线技术研发。目前，研究院部分员工已收到合同转移通知。吉利公司对此事件未作回应。
四家日本企业携手整合铜原料采购业务
日本的JX金属、三菱综合材料、三井金属和丸红于5月28日宣布将整合铜原料采购和产品销售业务，以应对日益激烈的市场竞争和盈利压力。为提高采购能力并降低成本，这几家公司决定联合行动。三家企业已成立合资公司“泛太平洋铜业”（PPC），三菱材料计划于10月1日加入该合资企业。尽管整合了采购和销售，三家公司在国内的冶炼厂仍将各自独立运营，使用PPC进口的原料进行炼铜。
日本电机巨头尼得科计划缩减电动汽车驱动装置业务规模
日本电机巨头尼得科正考虑缩小其纯电动汽车驱动装置业务规模，原因是市场价格竞争加剧导致公司利润下降。此外，尼得科与汽车制造商Stellantis的合资公司合作也可能面临终止。
奇瑞正式回应进军日本市场的计划
奇瑞汽车与日本汽车用品公司澳德巴克斯（AUTOBACS SEVEN）合作，将在日本市场销售中国制造的纯电动汽车（EV）。双方已成立合资公司，并通过其子公司EMT（位于横滨）推出EV品牌。首款EV预计于2027年交付，利用奇瑞在中国市场的技术，配备高级驾驶辅助功能，具体价格待定，目标瞄准主流市场。奇瑞表示，作为股东之一，主要投资EMT项目，不参与具体经营管理。