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丰田战略投资：携手日本自动驾驶企业Tier IV
丰田通过其Toyota Invention Partners运营的基金，向自动驾驶系统开发和服务商Tier IV投资1%，金额为10亿日元。
铠侠在AI热潮中超越丰田，成日本市值第二大公司
在人工智能技术变革的背景下，日本产业格局正发生变化。软银集团取代丰田，成为日本市值最高的企业，这是丰田二十余年来首次失去榜首位置。分析师Kazuyoshi Saito看好铠侠股价，认为该公司在技术上有优势，并明确了股东回报，符合预期。同时，资金持续流入人工智能相关概念股。村田制作所为AI数据中心提供电容，其市值已突破20万亿日元，约合8477.2亿元人民币。
丰田宣布在美国召回81893辆汽车
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）于6月2日宣布，丰田将在美国市场召回81893辆汽车。召回原因是仪表盘显示屏无法显示发动机冷却液温度和电量等重要安全信息，这可能增加交通事故或人员受伤的风险。
丰田将在巴西开设新工厂，预计11月投产
丰田汽车于5月29日宣布，将于11月初在巴西圣保罗州索罗卡巴市开设第二家工厂，标志着该市成为丰田在巴西的主要工业中心。这座新工厂是丰田计划到2030年投资110亿巴西雷亚尔（约合21.8亿美元）的一部分。
丰田4月全球销量连续下滑，中东市场遭遇33.7%重挫
丰田汽车公司近日报告称，受中国和中东市场显著下滑的影响，其全球汽车销量在4月份连续第三个月下降，同比减少3.1%，总计849306辆。海外销量下滑7.5%，但日本国内销量因环境税政策调整而反弹，增长了24.2%。
丰田再度召回4.4万辆2024款坦途：发动机残渣隐患引发关注
丰田汽车于5月20日宣布，在北美和拉丁美洲对部分2024款坦途（Tundra）非混动车型进行安全召回，涉及美国市场约44,000辆。召回原因是发动机生产过程中可能未彻底清除机械加工残渣，导致发动机异响、无法启动或在行驶中失去动力，增加碰撞风险。这是丰田针对该问题的第三次召回，之前的两次发生在2024年5月和2025年11月。尽管生产中已加强清除残渣的控制流程，但仍有残留物可能损坏1号主轴承。随后生产的发动机已通过改良设计以抵御此类问题。