“油电同权”正式开启,新能源汽车产业迈入市场驱动新阶段

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自2027年1月1日起,节能汽车减半征收车船税的政策将停止执行,纯电动商用车、插电式混合动力汽车以及燃料电池商用车享受的车船税免征优惠也将同步取消。至此,已实施15年的新能源汽车车船税优惠政策正式进入退出倒计时。

今年年初,我国新能源汽车购置税政策已由“全免”调整为“减半征收”,并设置了免征上限。随着这次车船税政策进一步调整,业内普遍认为,我国新能源汽车税收优惠体系正按计划有序退坡,产业发展也将逐步转向更依赖市场需求的阶段。(证券时报)

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