据悉,谷歌旗下Waymo正自研定制芯片,强化无人出租车业务

2个月前更新 lisheng3698
3 0 0

8月20日,据报道,谷歌旗下Waymo已自主研发一款定制芯片,核心目标是进一步提升其无人出租车的整体性能,同时将芯片供应链从英伟达等第三方厂商延伸至自研体系。

这款专用集成电路(ASIC)芯片已经在Waymo最新一代无人出租车上实现量产应用,预计将增强车辆在路况判断中的反应速度,并提升导航与路径规划能力。

Waymo表示,这颗芯片的算力超过1000 TOPS,采用台积电5纳米制程工艺制造。(界面)

据悉,谷歌旗下Waymo正自研定制芯片,强化无人出租车业务的封面图

相关快讯

**Optimizing Chinese news headline** 燧原科技董事长最新发声:算力需求正迎来爆发式增长

**Planning concise Chinese summary** 燧原科技董事长赵立东表示,公司8年来持续聚焦云端AI芯片,已完成四代架构、五款芯片迭代,并形成覆盖芯片、加速卡、超节点、智算集群和软件平台的完整体系。公司希望借助资本增强自主创新与业务扩展能力,提升在AI与集成电路产业链中的影响力。赵立东认为,AI产业已进入下半场,全球算力需求正爆发式增长。

黄仁勋:VeraRubin平台或为英伟达带来每吉瓦超400亿美元营收

8月31日,英伟达CEO黄仁勋表示,Vera Rubin平台有望为英伟达带来巨大商业价值,按每吉瓦计算营收可超过400亿美元,显示其在AI算力基础设施领域的强劲变现能力。

**发布车辆外廓尺寸国标** 车辆外廓尺寸国标发布:智能车辆局部凸出尺寸限制放宽

**Drafting brief Chinese summary** 市场监管总局发布强制性国标GB1589—2026,将于2027年7月1日实施。新标准针对智能车辆,新增雷达、摄像头、V2X天线等感知通信部件外廓尺寸豁免规则,适度放宽局部凸出限制,以满足盲区监测、自动驾驶感知、车路协同和超视距安全通信需求。

上海数据中心“人去楼空”?特斯拉中国回应:传言不实

有网友称特斯拉为FSD监督版入华筹备的上海数据中心已空置、对接团队撤离,引发外界关注。对此,8月26日特斯拉中国内部人士回应称这一说法“不实消息”,否认相关传闻。消息源自每日经济新闻。

OpenAI自研AI芯片测试表现超越英伟达GB300,芯片布局再进一步

OpenAI于8月25日宣布,全新Jalapeno芯片在测试中表现优于英伟达现有产品线,主要体现在两项指标:单位功耗下可处理更多AI工作负载,以及更快的响应速度。相关结果显示,Jalapeno在能效与性能响应方面具备优势,但目前仍处于测试阶段,最终表现和商业化情况尚待进一步验证。

Waymo将在慕尼黑测试自动驾驶,明年底前上线出行服务

Alphabet旗下自动驾驶公司Waymo宣布,未来几周将在德国慕尼黑启动自动驾驶车辆测试,目标是在2027年底前正式推出服务。公司已与德国地方、州及联邦官员沟通监管审批事宜,并计划投资当地车队运营,在服务落地前创造高技能就业岗位。

暂无评论

暂无评论...