自媒体指南报道，乘联分会秘书长崔东树指出，预计2025年全国乘用车批发增速将达到9%，而新能源乘用车的批发增速则高达25%，这将顺利实现“十四五”期间的新能源车市增长目标。随着新能源车辆购置税免税政策即将于年末到期，2026年车市将面临新能源市场的低迷期，同时燃油车在春节前将迎来抢购潮。然而，大多数省市的以旧换新政策实施进展缓慢，导致中低端消费者需求疲软，市场走势出现明显分化。
2026年2月，乘用车零售量下降25%，显著低于批发降幅14%。以旧换新补贴的暂停使得1-2月零售出现回落，2月A00级轿车和经济型MPV的零售表现不佳，而A0级轿车和高端SUV则成为当月零售的主力，尤其是中高端SUV表现强劲。
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