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长春市一汽产销下滑，央企战略重组压力加剧
《长春市汽车产业发展“十五五”规划（征求意见稿）》公开征求意见，指出我国汽车市场已进入存量竞争阶段，预计到2025年行业利润率将降至4.1%，低于工业平均水平。在“内卷”压力下，车企优胜劣汰加速，国家政策鼓励优质企业兼并重组，推动汽车企业集团化管理。预计在“十五五”时期，国内汽车市场及产业竞争格局将趋于成熟，优质企业的兼并重组和尾部企业的淘汰将成为主要趋势，预计到2030年，整车企业集团数量将从71家减少至约15家。
Stellantis与捷豹路虎携手开展美国产品开发合作
5月20日，Stellantis与捷豹路虎签署了谅解备忘录，双方将共同探索在美国进行产品开发合作的机会。
四部门联合探索直连供能：核电与氢能助力算力设施发展
国家能源局联合多部委发布了《关于促进人工智能与能源双向赋能的行动方案》。方案强调提升算力设施的多元电力供给能力，要求根据算力设施的接入系统规模、电网电压等级等因素，建立相应的能源供给规划标准。此外，探索使用核电和氢能等能源以直连方式为算力设施供能，并鼓励配置构网型储能，以增强供电稳定性及对电力系统的支持能力。
国家能源局：一季度氢能与新型储能投资快速增长
国家能源局在4月27日的新闻发布会上介绍了2026年一季度全国能源形势与发展成效。副司长邢翼腾指出，能源重点项目建设加速，能源投资持续增长，为固定资产投资的恢复提供支持。电网的安全保障与投资扩展效果显著，氢能、煤制油气及新型储能等领域的投资加速释放。此外，民营企业在国家科技项目中积极参与，浙江三澳1号机组成为全国首个引入民营资本的核电项目并成功并网发电。
长安汽车推出“海纳百川”计划2.0，开启新篇章
4月24日，第十九届北京国际汽车展览会开幕。中国长安汽车集团发布了“海纳百川”计划2.0，推出了长安蓝鲸超擎双车的价格权益。该计划以全球技术、产品和布局为核心，目标是在2030年前将海外销量提升至150万辆，实现倍增。
亚洲首个盐穴储氢工程正式投入运行
4月25日，亚洲首个百万方级盐穴储氢示范工程在河南平顶山正式投产，由中国科学院武汉岩土力学研究所与中国平煤神马集团等单位共同建设。该工程填补了氢能大规模、低成本储存的关键短板，标志着中国氢能产业链“制—储—输—用”进入新阶段。