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鸿蒙智行携手国轩高科，全面推进电池二次供应链合作
鸿蒙智行正在扩大其动力电池供应链，计划引入多家电池供应商以增强市场竞争力。长期以来，问界品牌由宁德时代独家供货，但现已决定引入中创新航和国轩高科作为二线电池供应商。其中，问界M6已确定使用国轩高科的81度电池包，国轩高科去年已与鸿蒙智行达成定点合作协议。此举标志着鸿蒙智行在中高端市场的进一步发展和多元化策略。
崔东树：5月中国动力及其他电池产量达192GWh 同比增长38%
根据乘联分会崔东树的报告，2023年5月我国动力及其它电池产量达192GWh，同比增38%；1-5月累计产量为863GWh，同比增长30%。然而，电池增速已从69%降至30%，主要由于动力电池需求低迷。2026年5月锂电池装车量为72GWh，同比增26%，而1-5月装车量为259GWh，同比增7%。2025年动力电池装车比例为44%，2026年5月降至38%。其中，三元电池和磷酸铁锂电池的装车率分别为38%和37%。当前纯电动车使用的电池能量密度在125至160之间，特别是2026年4-5月，140至160的电池占比达46%，同比上升14个百分点。
蜂巢能源动力电池装车量同比增长37.2%，全球排名跃升至第九
SNE Research发布的2026年1-4月全球动力电池装车量数据显示，全球总量达到352.7GWh，同比增长13.8%。蜂巢能源的装车量为9.3GWh，增速37.2%，在TOP10中位列第二，全球排名上升至第九。该公司已累计出货叠片短刀电池超过百万套，并计划在三季度实现混合固液电池的量产。此外，蜂巢能源已成功进入Stellantis和VinFast等国际供应链，海外出货比例持续增长，储能产品覆盖超过30个国家，并入围BNEF Tier1。动力与储能双轮驱动使其全年盈利目标可期。
海辰储能王鹏程：订单激增至2027年，市场需求持续旺盛
海辰储能的联合创始人兼总裁王鹏程表示，公司当前的全年产能已全部锁定，订单已排至2027年，显示出供不应求的趋势。海外需求比例不断上升，公司计划到2028年实现海外营收占比超过50%，以坚定步伐进军全球市场，并与国际巨头展开竞争。
比亚迪4月新能源汽车产量与销量双双突破32万辆大关
比亚迪发布公告，预计2026年4月新能源汽车产量为32.23万辆，销量为32.11万辆。2026年累计产量达到103.03万辆，同比下降28.56%；累计销量为102.16万辆，同比下降26.02%。4月出口新能源汽车13.51万辆，动力电池及储能电池装机总量约为20.98 GWh，2026年累计装机总量预计为81.19 GWh。
五一假期临近，“多城串游”预订量激增118%！
根据去哪儿旅行的数据，五一前后的两个周末，国内酒店、机票及景区的综合预订热度同比增长超过20%。特别是长线游（出行距离超过800公里）订单增长超过30%，形成了从4月24日到5月10日的17天出行高峰。此外，预订多个城市酒店的“多城串游”订单量激增118%；国内自驾游预订量同比增长近60%，人均租车天数达到5天。