相关快讯
现代汽车美国销售副总裁辞职引发行业关注
现代汽车美国公司销售副总裁Michael Orange于4月14日离职，首席运营官Claudia Marque接管销售业务，目前正在寻找他的继任者。
大众汽车宣布美国市场将停止生产纯电动车型
大众汽车于4月9日宣布，将于4月中旬暂停在美国田纳西州组装厂的ID.4电动跨界车生产。这一决定是为了为2027年款燃油SUV车型Atlas的换代做准备。ID.4是大众在美国本土生产的唯一电动汽车。
起亚宣布到2030年投资330亿美元用于设施与研发升级
韩国起亚汽车公司宣布计划到2030年投资49万亿韩元（约330亿美元），以强化在未来出行领域的竞争力。该投资比前五年计划增加7万亿韩元，43%将用于电气化、自动驾驶和机器人技术。起亚还计划将电动汽车产品阵容从2026年的11款扩展至2030年的14款，目标是实现全球电动汽车销量达到100万辆，尽管行业增长面临放缓的挑战。
起亚调整2030年电动汽车销售目标，下降约20%
韩国起亚汽车公司近日宣布将2030年电动汽车销售目标下调约20%，至100万辆，主要原因是需求疲软以及美国去年取消电动汽车补贴的影响。同时，起亚还将2030年的整体汽车销售目标从419万辆下调至413万辆。这一调整反映了公司对未来市场环境的重新评估。
梅赛德斯-奔驰宣布向美国市场投资超过70亿美元
梅赛德斯-奔驰于3月31日宣布，将在未来几年内在美国追加超过70亿美元的投资，以进一步拓展其在美国的市场。到2030年，该公司计划在位于阿拉巴马州塔斯卡卢萨的工厂投资40亿美元，彰显其对该工厂的坚定承诺。
德国企业遭遇贸易壁垒挑战，美国市场问题尤为突出
德国工商总会（DIHK）的一项调查显示，因地缘政治紧张和保护主义上升，德国企业正遭遇数十年来最严峻的贸易壁垒。调查涵盖2400家企业，69%受访者表示国际业务面临的贸易壁垒增加，创下新高，较去年58%显著上升。DIHK外贸主管Volker Treier指出，美国市场问题尤为突出，86%的企业在该国面临困难，销售额大幅下滑，未来一年预期降至历史最低水平。
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