于4月11日至12日在北京国家会议中心二期召开了智能电动汽车发展高层论坛（2026）。此次论坛是“十四五”开局之年汽车产业的首场重要峰会，汇聚了政府部门、整车制造、能源、科技和交通等领域的专家，围绕智能化、绿色化、融合化和国际化的主题，分析市场趋势、解决竞争难题，规划技术路径，为推动中国从汽车大国迈向汽车强国达成行业共识。国家制造强国建设战略咨询委员会副主任、工业和信息化部前党组副书记、副部长苏波指出，到2030年，新能源汽车将在汽车市场中占据绝对主导地位，国内渗透率将突破70%；核心技术将实现全面自主可控，车规级芯片及车载操作系统等关键零部件的自给率将显著提高，预计在“十四五”末期建成新能源汽车强国。（中证报）
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3月份皮卡市场销售达7万辆 同比增长11.7%
根据乘联分会数据显示，2026年3月份皮卡市场销售达7万辆，同比增长11.7%，环比增长72.7%，创近五年高位。2026年1-3月累计销量为16.1万辆，增长7.6%。同时，3月份皮卡生产为6.8万辆，同比增长9.3%；而2026年1-3月的皮卡生产总量为16.2万辆，增长12.3%。
周光：应对小模型“跷跷板效应”，大模型范式是关键
在4月12日的智能电动汽车发展高层论坛上，元戎启行CEO周光指出，预计到2025年，城区NOA（导航辅助驾驶）用户黏性将达到20%-30%，而渗透率仅为15%左右。他分析认为，这主要是由于当前量产的小模型智驾参数量较小，多数在1B以下，甚至仅0.1B，运行算力一般在100-200 TOPS。为了解决小模型的“跷跷板效应”，周光提议应从小模型范式转向大模型范式，通过Scaling方式系统性提升智能驾驶能力。
2026年汽车批发量预计将达3480万辆，增幅1%
在智能电动汽车发展高层论坛（2026）上，乘联分会秘书长崔东树预计到2026年，汽车总批发量将达到3480万辆，同比增长1%；其中，厂家乘用车批发量为3009万辆，同比增长2%。国内汽车销量预计为2359万辆，同比下降1%；而厂家出口量将增至650万辆，同比增长13%。在新能源乘用车方面，预计批发销量将达到1730万辆，同比增长13%。
苏波：2030年新能源汽车市场渗透率有望突破70%
在4月11日举行的智能电动汽车发展高层论坛上，国家制造强国建设战略咨询委副主任苏波指出，“十五五”时期是中国从汽车大国转型为汽车强国的关键阶段。新能源汽车将在制造、科技、交通等领域承担重要使命，并助力实现“双碳”目标。预计到2030年，新能源汽车将占据汽车市场的绝对主导地位，国内市场渗透率超过70%。此外，到“十五五”末期，新能源汽车强国的目标有望提前实现。
蔚来李斌揭秘：高阶智驾芯片神玑NX9031与乐道L90的世界模型应用
在智能电动汽车发展高层论坛（2026）上，蔚来创始人李斌透露，旗舰智驾芯片神玑NX9031及新版蔚来世界模型将全面应用于2026款乐道L90。他强调，今年蔚来将重点在20到30万级别车型中推广全球旗舰级的智驾芯片和系统。
美国电动汽车市场降温，车企坚信电气化未来依旧光明
美国政府取消电动汽车税收抵免后，电动汽车市场显著降温，2025年销量占比预计为9.6%，但近期已降至6.5%，为2022年初以来最低。尽管销量下降，汽车制造商因油价上涨，正推出更具价格竞争力的电动和混动车型。整体行业仍看好电气化的长期发展趋势。