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日产暂停逍客电动版车型开发，未来计划待定
日产汽车已暂停研发其欧洲热销车型逍客的电动版，此举旨在精简产品线和降低成本。虽然这一决定有助于节省资金，但若日产决定重启该项目，预计最早也要到下个十年初才能推出电动逍客，这可能会导致其在关键市场上落后于竞争对手。
日产计划在桑德兰工厂生产奇瑞品牌乘用车
日产汽车与奇瑞国际英国公司于6月3日签署了一份不具约束力的谅解备忘录，计划研究在日产位于英国桑德兰工厂生产奇瑞品牌乘用车的合作方案，预计最快在2027财年实施。根据备忘录，桑德兰工厂将继续由日产全资拥有，工厂团队也将由日产雇佣。日产表示，期待在未来几个月内与奇瑞国际英国公司合作，确定对双方最有利的方案。
斯特兰蒂斯发布700亿美元转型计划，力争2028年实现正向现金流
斯特兰蒂斯首席执行官安东尼奥·菲洛萨近日发布了新的五年战略规划，预计总投资达到600亿欧元（约697亿美元）。该计划的目标是在2028年前每年削减60亿欧元的成本开支。
日产欧洲裁员900人，桑德兰工厂生产线整合调整
日产汽车周二宣布，将在欧洲裁减约900个岗位，约占员工总数的10%，并合并英国桑德兰工厂的两条生产线。裁员主要集中在白领及仓库岗位。同时，日产还计划部分关闭巴塞罗那仓库，并在北欧市场转向进口商分销模式。公司发言人表示，这些措施是为了打造一个更精简和更具韧性的业务，体现了日产在全球重组计划中的果断行动。
Hugging Face据悉寻求出售，估值或超130亿美元
据报道，AI初创公司Hugging Face正在寻求出售，并已与银行合作评估潜在买家意向。公司当前估值目标至少为130亿美元，远高于2023年融资时的45亿美元。当时，Salesforce、Alphabet、谷歌和英伟达等科技巨头参与投资。
人形机器人“手”“脑”并进，赛场“淬炼”推动应用落地
8月22日至26日，第二届世界人形机器人运动会在北京举行。赛场上，人形机器人接连刷新跳高、短跑等多项对标人类的 […]
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