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日产暂停逍客电动版车型开发，未来计划待定
日产汽车已暂停研发其欧洲热销车型逍客的电动版，此举旨在精简产品线和降低成本。虽然这一决定有助于节省资金，但若日产决定重启该项目，预计最早也要到下个十年初才能推出电动逍客，这可能会导致其在关键市场上落后于竞争对手。
5月全国乘用车新能源批发预计达136万辆 同比增长12%
根据乘联分会的数据，预计2026年5月全国乘用车厂商的新能源批发量将达到136万辆。这一数字较去年同期增长12%，较上月环比增长11%。
福特汽车发布新战略：未来三年推出五款全新乘用车
福特汽车于5月18日宣布将在未来三年内推出一项全面的产品与技术战略，旨在转型为生产力合作伙伴，超越传统汽车制造商的角色。该战略将由Ford Pro部门推动，重点利用软件和服务来最大化回报。福特还计划到2029年底在欧洲推出五款全新乘用车，所有车型均将在欧洲本地制造。
德国4月新车注册量实现2.7%增长，市场回暖迹象显现
德国联邦汽车运输管理局（KBA）于5月7日公布的数据显示，2023年4月新增注册乘用车为249,163辆，与去年同期相比增长了2.7%。
日产欧洲裁员900人，桑德兰工厂生产线整合调整
日产汽车周二宣布，将在欧洲裁减约900个岗位，约占员工总数的10%，并合并英国桑德兰工厂的两条生产线。裁员主要集中在白领及仓库岗位。同时，日产还计划部分关闭巴塞罗那仓库，并在北欧市场转向进口商分销模式。公司发言人表示，这些措施是为了打造一个更精简和更具韧性的业务，体现了日产在全球重组计划中的果断行动。
宁德时代宣布钠电技术将率先应用于乘用车换电系统
宁德时代首席技术官高焕表示，钠电技术已完成验证，增程车型续航可达300公里，纯电车型可达500公里。公司计划在今年底至明年上半年，在乘用车换电体系中率先应用钠电技术，同时在储能领域也将形成一定规模的供应。
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