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国务院定调：2030年新型储能装机容量力争达3亿千瓦
国务院印发《“十五五”碳达峰行动方案》，提出逐步明确重点用能行业可再生能源消费最低比重目标。到2030年，抽水蓄能装机约1.6亿千瓦、新型储能力争3亿千瓦，虚拟电厂调节能力超5000万千瓦，电力需求响应能力达最大负荷5%以上。
国务院推动产业绿色低碳转型，新能源车和动力电池竞争优势持续增强
国务院印发“十五五”碳达峰行动方案，强调推动产业绿色低碳转型，依法淘汰落后产能，规范管理水泥等重点行业，严控“两高”项目并落实碳排放置换要求。同时加快发展绿色能源、绿色制造和绿色服务，巩固新能源等产业优势，培育氢能、绿色燃料，并推动碳管理服务和数智技术赋能绿色发展。
国务院提出：2030年新能源汽车保有量占比力争达30%
《“十五五”碳达峰行动方案》发布后，交通领域明确提出到2030年新能源汽车保有量占比力争达30%，新能源营运交通工具占比达25%。目前全国新能源汽车保有量占比约12%，意味着未来五年需实现大幅提升，新能源私家车也将进一步普及，惠及更多老百姓。
国家发展改革委启动三年行动，聚焦重点行业节能降碳改造
国家发展改革委等部门发布通知，决定自2026年起开展为期三年的重点行业节能降碳改造攻坚行动，主要针对钢铁、电解铝、水泥、平板玻璃、炼油、乙烯、合成氨、甲醇和煤电等9个行业。这些行业能源消耗和二氧化碳排放量大，是提升能效、减少煤炭消费和降低碳排放的关键领域。行动旨在全面提升企业的能效和碳效水平，促进行业的绿色低碳发展。自2028年起，将根据实际情况扩大实施范围，逐步涵盖其他行业，各地区可根据需要提前开展相关工作。
11个部门联合发文，助力新能源重卡推广应用
近日，交通运输部等11个部门联合发布《推动新能源重卡规模化应用实施方案》，目标到2030年新能源重卡渗透率达到40%，保有量突破160万辆，占总保有量的20%。该方案旨在推动交通运输的绿色转型，包括建设3万公里零碳公路运输通道和约3000个重卡充换电站，特别是在京津冀等重点区域实现80%以上的电动化运输。方案还强调加大财政金融支持，鼓励地方通过债券和绿色信贷等方式提供帮助，并在2030年前对集中式充换电设施用电免收需量电费，以支持新能源发电的就近消纳。
海尔新能源在山西新公司落地，开启绿色发展新篇章
山西海同顺新能源有限公司近日成立，法定代表人为邹权，注册资本为100万人民币。该公司的经营范围包括太阳能热发电产品销售和发电技术服务。股东信息显示，该公司由海尔新能源科技股份有限公司旗下的青岛海尔绿色能源科技有限公司全资拥有。