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周鸿祎预测：十年后人类将不再开车？马斯克的大胆想象解析
周鸿祎在视频中评论了马斯克关于“十年后人类都不开车了”的预言。他认为，马斯克的观点不仅涉及驾照的未来，更重要的是强调人工智能（AI）将进入一个新阶段。未来的AI将不再仅限于屏幕上的交互，而是会在真实世界中发挥更大的作用。周鸿祎指出，AI的进步将改变物流、人流和车流，甚至将重塑整个物理世界的运作方式。
特斯拉副总裁陶琳宣布最后一批Model S/X车型下线，马斯克与签名版车主共同见证历史时刻
特斯拉副总裁陶琳宣布，5月21日，最后一批Model S和Model X车型在加州弗里蒙特工厂下线，马斯克和签名版车主现场见证。这条生产线将转型为特斯拉人型机器人的生产线，适应人工智能时代的需求。马斯克此前在季度财报电话会议中提到，Model S和Model X的生产将在下个季度结束。
马斯克透露SpaceX将向其他公司提供AI计算服务，刚获得400亿美元Anthropic大单
马斯克于5月20日宣布，SpaceX正在为Anthropic公司提供大规模人工智能计算服务，并计划与其他公司洽谈类似合作。他预计，随着在轨数据中心的建设，这项服务将以极高的规模扩展。此外，TechCrunch报道，Anthropic本月初与xAI达成协议，购买300兆瓦的计算能力，预计每月向xAI支付12.5亿美元，直到2029年5月，前两个月享有折扣。
马斯克败诉后发声：我对此结果不服
马斯克对他针对开放人工智能研究中心（OpenAI）的诉讼败诉表示“不服”。加州奥克兰市的联邦法院陪审团裁定，马斯克的诉讼主张超出时效，OpenAI等被告不需承担责任。马斯克表示，创办OpenAI的初衷是为了免费分享人工智能技术，造福人类，但他与运营团队的理念不合，于2018年离职。2023年，他创立了人工智能公司xAI，并宣布将其未来发展为SpaceXAI，成为他旗下太空探索技术公司的人工智能产品。
马斯克败诉，OpenAI IPO前景明朗
马斯克在对OpenAI及其首席执行官萨姆·奥尔特曼的诉讼中败诉，法院裁定诉讼已超出时效。这一裁决被视为影响OpenAI及整个人工智能行业未来的重要节点，涉及人工智能应用及利益分配。此裁决为OpenAI的首次公开募股（IPO）扫清了重大障碍，预计其上市估值可能达到1万亿美元。尽管如此，马斯克表示将提起上诉，并指责奥尔特曼与OpenAI总裁格雷格·布罗克曼将OpenAI作为盈利工具。
马斯克就OpenAI败诉回应：称此案或将影响慈善机构，计划上诉
北京时间5月19日，美国陪审团裁定埃隆·马斯克在起诉OpenAI的案件中败诉。陪审团认为OpenAI不需为偏离其“造福人类”使命而对马斯克负责，此结果令OpenAI松了一口气，特别是在其未来可能进行首次公开招股（IPO）之际。马斯克曾寻求重大改变，包括撤销OpenAI去年向营利性实体转型的决定。法官和陪审团并未就案件的实质问题做出裁决，而是针对一个技术性日程安排问题进行了裁定。