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周鸿祎预测：十年后人类将不再开车？马斯克的大胆想象解析
周鸿祎在视频中评论了马斯克关于“十年后人类都不开车了”的预言。他认为，马斯克的观点不仅涉及驾照的未来，更重要的是强调人工智能（AI）将进入一个新阶段。未来的AI将不再仅限于屏幕上的交互，而是会在真实世界中发挥更大的作用。周鸿祎指出，AI的进步将改变物流、人流和车流，甚至将重塑整个物理世界的运作方式。
千曙科技携手重庆数字交通产业集团，开启战略合作新篇章
在5月21日至24日举行的中国西部国际投资贸易洽谈会上，千曙科技与重庆数字交通产业集团签署了战略合作协议。双方将结合千曙的L4级自动驾驶技术与重庆数字交通在成渝地区的公路智能化基础设施，特别是在“智行走廊”和“氢”“电”走廊方面，联合开展自动驾驶货运示范路线的应用。
马斯克预测：未来十年自动驾驶将占九成行驶里程
马斯克预计无人自动驾驶汽车将在2023年下半年在美国进一步普及。他在特拉维夫的智慧出行峰会上表示，目前得克萨斯州已有三座城市运营无安全员的自动驾驶车辆，计划将这一模式推广至全国。他预测，未来五到十年内，约90%的出行里程将由自动驾驶汽车的人工智能系统完成，届时人类亲自驾驶汽车的情况将变得极为罕见。
马斯克预测2023年美国自动驾驶汽车将普及使用
埃隆·马斯克在特拉维夫的“智能出行峰会”上表示，预计今年晚些时候，无需人类驾驶的自动驾驶汽车将在美国更加普及。他提到，得克萨斯州的三个城市已经实现无人驾驶汽车在没有安全监视员的情况下运行，并计划在今年将这一模式扩展至全国范围。
“白犀牛”成功完成C1轮融资，助力未来发展
5月6日，L4级自动驾驶企业“白犀牛”宣布完成C1轮融资。此次融资由全球物流产业资本、深圳南山战新投及老股东元禾厚望等多方共同投资。融资资金将用于核心技术研发、车规级产品的规模化生产、多场景商业化拓展及全球市场布局。
元戎启行全力投入大模型自动驾驶技术
在4月25日的北京车展上，前DeepSeek多模态技术核心研究员阮翀以元戎启行首席科学家的身份首次亮相。元戎启行CEO周光透露，预计在2026年初，多模态大模型将实现突破性进展，标志着大模型自动驾驶技术的起点优于前代技术。同时，他指出小模型自动驾驶存在“跷跷板效应”，无法保证全场景的安全覆盖，因此公司已全面转向大模型的发展路线。