乘联分会的崔东树透露，5月份我国动力及其他电池的总产量达到192GWh，同比增长38%。在今年前五个月，该产量累计达到863GWh，同比增幅为30%。然而，电池增速已从69%以上显著回落至30%，主要原因是动力电池需求疲软，导致整体需求逐渐放缓。
预计2026年5月锂电池装车量将达到72GWh，同比增长26%；而2026年1-5月的锂电池装车量则为259GWh，同比增长7%。在2025年，动力电池中装车的比例将维持在44%，而到2026年5月这一比例预计降至38%。其中，三元电池的装车率为38%，磷酸铁锂的装车率为37%。
目前，纯电动车主流电池的能量密度范围在125到160之间。尤其在2026年4月至5月，能量密度在140到160范围的电池占比达46%，较去年同期提高了14个百分点。
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