相关快讯
**优化长城汽车8月销量标题** 长城汽车8月销量11.34万辆，同比下降1.87%
**Preparing concise Chinese summary** 长城汽车公告显示，2026年8月汽车销量11.34万辆，同比下降1.87%；1-8月累计销量80.54万辆，同比增长1.98%。其中，8月海外销量6.25万辆，累计41.60万辆；8月新能源车销量4.07万辆，累计21.00万辆。
何小鹏：明年拟实现Robotaxi无安全员载客运营，组建BD团队加速物理AI商业化
何小鹏透露，搭载第二代VLA的前装量产Robotaxi已在广州完成超过2000次内测订单，并跑通载人示范运营全流程。小鹏已完成云端接管平台开发，计划明年实现无安全员载客运营。同时，公司成立集团级BD团队，推动图灵AI芯片、第二代VLA、Robotaxi及人形机器人等技术加速商业化并拓展全球市场。
何小鹏：自动驾驶新强标更聚焦短板，行业加速补齐短板
何小鹏表示，小鹏是动力电池新国标和L3/L4高阶自动驾驶强制国标的参与者与制定者。随着越来越多车企把辅助驾驶列为标配，行业对更全面、体系化的强制标准需求也在上升，以帮助消费者区分自动驾驶、辅助驾驶及不同智能驾驶功能强弱。
前小鹏副总裁陈永海加盟众擎机器人，出任运营总裁
前小鹏集团产品副总裁陈永海已加入众擎机器人，出任运营总裁，直接向董事长兼CEO赵同阳汇报。陈永海此前曾任高德地图产品运营负责人，2022年加入小鹏，后负责产品中心相关工作。
乘联分会：7月全国乘用车新能源零售97万辆，同比下降2%
乘联分会数据显示，7月1—31日全国乘用车新能源市场零售97万辆，同比下降2%、环比下降4%，今年累计零售567.5万辆，同比下降12%；同期厂商新能源批发146.3万辆，同比增长24%、环比下降1%，今年累计批发825.1万辆，同比增长8%。
头部车企销量分化加速，淘汰赛前夜已临近
7月车市进入传统淡季，传统车企与造车新势力销量分化加剧：头部新势力持续突破，腰部车企在3万辆区间激烈竞争，部分企业则出现下滑。乘联分会预计7月乘用车零售152万辆，同比降16.8%；新能源零售约98万辆，渗透率升至64.5%。行业正回归真实需求，结构性洗牌或进一步加速。