荷兰国际集团警告:英伟达利润率受客户自研芯片威胁

3个月前更新
13 0 0

荷兰国际集团分析师 Jan Frederik Slijkerman 在一份报告中指出,随着科技巨头加速研发自有芯片,英伟达未来维持高利润率的能力正面临不确定性。

他提到,微软、Alphabet 和亚马逊等核心客户都在推进定制芯片开发,目的在于压降 AI 基础设施成本、提升资本支出效率。

在这种背景下,英伟达的定价权可能遭遇比近年更激烈的竞争,这将让公司在长期内维持当前超高利润率变得更困难,尽管其正持续向新业务领域扩张。

荷兰国际集团警告:英伟达利润率受客户自研芯片威胁的封面图

相关快讯

英伟达深度参与,Anthropic与Lambda签下350亿美元云协议

华尔街日报称,Anthropic与英伟达支持的云计算商Lambda签署了一份价值350亿美元的云计算协议。英伟达还通过与Hut 8的租约锁定数据中心算力,并向Lambda供货、投资。此安排显示英伟达正日益帮助Anthropic等企业获取昂贵算力资源。

英伟达推出新一代高带宽内存技术 NVHBM

NVIDIA推出NVHBM技术,作为NVLink Fusion的扩展方案,面向超大规模企业和AI创新者打造新一代半定制AI基础架构。该技术将内存控制器集成到3D HBM堆栈中,相比标准HBM4E,可提升30%带宽、降低15%功耗,并为XPU计算die释放最多25%面积。

黄仁勋:VeraRubin平台或为英伟达带来每吉瓦超400亿美元营收

8月31日,英伟达CEO黄仁勋表示,Vera Rubin平台有望为英伟达带来巨大商业价值,按每吉瓦计算营收可超过400亿美元,显示其在AI算力基础设施领域的强劲变现能力。

英伟达据悉暂停与多家人工智能企业的收益分成协议

据知情人士透露,英伟达已暂停新融资计划中的部分合作。该计划原拟为AI云服务商提供信用支持并换取营收分成,但部分员工担心其可能引发反垄断审查,也因芯片巨头对客户经营影响过大而面临政策敏感风险。

崔东树:2026年前7个月汽车行业利润率3.6%,收入增2.7%,成本增3.8%,利润降20%

**Drafting concise Chinese summary** 崔东树称,2026年7月汽车产量253万台同比持平,新能源产155万台增30%、渗透率61%,燃油车降27%;行业收入增8.3%但利润降28%,利润率仅2.4%。1-7月汽车产量降3%,新能源增10%、渗透率51%,燃油车降14%,利润率3.6%,仍低于工业平均水平。

英伟达同意斥资129亿美元收购开源模型平台Hugging Face

英伟达同意以129亿美元收购开源模型平台Hugging Face,显示其在AI基础设施与开源生态布局上的进一步扩张。该交易若完成,或将增强英伟达在模型开发、分发和应用层面的影响力。

暂无评论

暂无评论...