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国内首个最大车规级芯片测试中心正式启用
艾为电子临港车规测试中心正式投产，总投资超9.4亿元，建筑面积超11万平方米，年芯片检测规模可达300亿至500亿颗，成为国内最大车规级芯片测试中心。该中心旨在服务国内新能源车企、智能座舱企业及AI芯片厂商，能够显著缩短芯片认证周期，降低单款芯片检测成本，从而减少芯片设计企业的研发验证投入。这将加速国产车载芯片的迭代及上车进程。
博世成功签约国内顶尖车企AI智能座舱项目，骁龙8397助力创新设计
博世智能驾控近期获得国内主要主机厂的下一代AI智能座舱项目定点，计划基于高通骁龙8397座舱平台开发，预计将在2027年第三季度实现量产。作为全球最大的智能座舱供应商之一，博世的智能座舱方案截至2026年4月已在全球市场累计出货超过1000万套，显示出其在高算力芯片领域的强大实力。
字节跳动澄清：不计划进军汽车行业
6月6日，字节跳动官方声明澄清近期关于“赛豆”的误解，指出“赛豆”并非其汽车品牌或造车计划。声明强调，字节跳动与“赛豆”没有股权合作关系，并否认了与“豆包”相关的汽车品牌推出的说法。同时，豆包和火山引擎与汽车行业的合作主要集中在提供技术服务，如豆包大模型和智能座舱，以提升车载智能交互体验。
蔚来李斌：汽车行业转型为AI公司的必然趋势
在2026高通汽车技术与合作峰会上，蔚来创始人李斌强调，汽车公司必须转型为AI公司，智能座舱也需向AI座舱发展。他指出，AI正在重塑座舱体验，推动其进入认知座舱时代。李斌表示，未来智能座舱的核心体验将全面Agent化，蔚来在实现这一目标上正在不断努力，部分功能已成功应用于车辆。
李斌：未来汽车企业需转型为AI公司，智能座舱将迎AI时代
蔚来创始人李斌在2026高通汽车技术与合作峰会上指出，汽车公司必须转型为AI公司，智能座舱也应升级为AI座舱。他认为，人工智能正在重塑座舱体验，引领其进入认知座舱时代。李斌强调，未来智能座舱的核心体验需全面实现智能代理化。目前，蔚来在智能座舱的综合体验方面正持续努力，已有部分AI功能成功应用于车辆。
小米YU7 GT正式宣布：5月21日精彩上市！
小米汽车宣布其豪华高性能SUV小米YU7 GT将于5月21日上市。该车型最大功率为1003马力，最高时速可达300km/h，CLTC续航里程为705公里。目前，新车已陆续进入全国各大门店。