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零跑D19震撼上市，开启电动车新篇章
零跑D19于4月16日正式上市，作为零跑旗舰D平台的首款车型，售价在21.98万元至26.98万元之间。该车型提供纯电和增程两种动力选择，并且有六座和七座多个版本可供消费者选择。
韩国计划于7月起实施企业集团分拆上市禁令
韩国金融服务委员会（FSC）宣布，将于7月起禁止企业集团进行“分拆上市”，即将核心业务部门剥离单独上市。该做法被认为是导致“韩国折价”的主要原因之一，长期以来损害了股东价值。FSC强调将“原则上”禁止此类操作，以保护投资者利益。
韩国首个无人驾驶货运服务获得批准，将于6月正式上线
韩国国土交通部于4月16日首次向无人驾驶企业RideFlux发放有偿货物运输业务经营许可。自今年6月起，RideFlux将在首尔松坡区与忠清北道乐天快递镇川超级分拨中心之间的112公里长途路线，利用无人驾驶卡车以90公里的时速开展配送服务。
宁德时代新科技公司落户泰州，开启创新之路
时代骐骥新能源科技（泰州）有限公司近日成立，法定代表人为宋庆龙，注册资本为500万元人民币。该公司的经营范围涵盖新能源技术研发、新能源汽车换电设施销售及在线能源计量技术研发等。公司由宁德时代旗下的时代骐骥新能源科技（苏州）有限公司全资持有。
韩国周末和节假日电动汽车充电享折扣优惠
韩国政府宣布，从本周开始，将降低周末下午电动汽车的充电费用，降幅最高可达15%。
崔东树：3月A00级电动车销量骤减，均价上升与2026年增长压力分析
乘联分会秘书长崔东树指出，常规燃油车价格持续上升，市场在中低端显著萎缩，而高端市场相对稳定。预计2024年燃油车均价将从2021年的16.6万元上升至18.8万元，2025年因高端车萎缩，均价将降至18.2万元，2026年进一步降至18.1万元。中国汽车普及率仅为254台/千人，未来汽车消费的增长趋势将集中在电动化，因其成本较低而推动车价下降。随着车购税免税政策的撤销和新能源车技术升级，部分车型面临改款压力，尤其是3月A00级电动车销量大幅萎缩，增加了2026年的销量增长压力。
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