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国际能源署：今年全球天然气消费量预计下降0.5%
国际能源署表示，受中东局势导致天然气供应减少、价格上涨抑制需求影响，今年全球天然气消费量预计下降0.5%，约合200亿立方米。
台积电CFO：芯片价格可能上涨，但不会大幅飙升
台积电首席财务官黄仁昭在采访中指出，通货膨胀正在导致公司的运营成本上升，可能会考虑提高芯片价格。然而，他强调，台积电不会大幅度突然涨价，如“四、五倍”那样的幅度是不可能的。
欧盟调整2026年经济增长预测，展望未来挑战
欧盟委员会于5月21日宣布，将2026年欧盟经济增长预期下调至1.1%，原因是中东局势影响下能源价格上涨，导致经济放缓。同时，欧元区的经济增长预期也从1.2%下调至0.9%。
泰国亚洲航空宣布将削减30%的航班计划
泰国亚洲航空公司因燃油成本上涨和旅行需求不足，将在5月和6月平均削减30%的座位运力，涵盖国内和国际航班。由于高昂的运营成本和激烈的价格竞争，该公司已暂停或减少了主要飞往印度的国际航班班次。然而，其在中国、东亚和东盟等其他主要亚洲市场的运营保持稳定。
德国汉莎航空因燃油涨价计划削减2万架次航班
德国汉莎集团宣布将在今年10月底前削减2万架次短途航班，并整合旗下航空公司的航线，以应对因伊朗战事引发的航空燃油价格飙升及供应紧张。此次整合将涉及汉莎航空、奥地利航空、布鲁塞尔航空、瑞士航空和ITA航空，主要针对以法兰克福和慕尼黑为枢纽的低利润航线。预计此举将节省约4万吨航空燃油。
全球航司进入“自保”模式：航班减少、票价上涨的背后原因
航空业专家警告，未来几个月全球旅客需准备应对航班取消、航线减少和机票上涨。许多航空公司因航空燃油供应不足和价格飙升，正采取“自我保护”措施，通过削减运力和提高票价来应对困境。英国睿思誉航空数据分析公司预计，5月份全球航空运力将下降3%，而全球20大航空公司中至少19家将减少航班。国际航空运输协会指出，航空燃油成本约占航空公司总成本的30%，是其最大支出项。
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