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中汽协澄清：“新能源车平均车龄仅1.8年”系误读
中国汽车工业协会后市场分会就媒体引用《2025中国汽车后市场年度发展报告》部分数据引发误读作出澄清：报告中的“在用车平均车龄”并非“置换周期”或“平均使用寿命”，仅指截至2025年底存量新能源车距新车售出的平均时间。三者统计口径和含义完全不同。
2026年Q2全球智能手机出货量下滑6.7%，内存危机加剧市场分化
IDC初步数据显示，2026年第二季度全球智能手机出货量为2.775亿部，同比下降6.7%，已连续两个季度下滑。内存危机持续推高成本并加剧供应紧张，高端与低端市场分化进一步扩大。
国务院推动产业绿色低碳转型，新能源车和动力电池竞争优势持续增强
国务院印发“十五五”碳达峰行动方案，强调推动产业绿色低碳转型，依法淘汰落后产能，规范管理水泥等重点行业，严控“两高”项目并落实碳排放置换要求。同时加快发展绿色能源、绿色制造和绿色服务，巩固新能源等产业优势，培育氢能、绿色燃料，并推动碳管理服务和数智技术赋能绿色发展。
国务院提出：2030年新能源汽车保有量占比力争达30%
《“十五五”碳达峰行动方案》发布后，交通领域明确提出到2030年新能源汽车保有量占比力争达30%，新能源营运交通工具占比达25%。目前全国新能源汽车保有量占比约12%，意味着未来五年需实现大幅提升，新能源私家车也将进一步普及，惠及更多老百姓。
小鹏集团携手神州租车达成全场景合作，批量交付1300台新能源车
7月3日，小鹏汽车与神州租车在北京举行全场景合作暨车辆交付仪式，双方签署合作协议并完成1300台新能源车批量交付。至今，神州租车累计采购小鹏新能源车已超5000台，未来一年还计划再采购至少5000台，合作将进一步深化。
商务部等9部门推出新举措：提升车险保障与服务，建立车型分级制度
商务部等9部门发布通知，提出培育壮大汽车后市场消费的措施。主要内容包括加大对保险服务的支持力度，落实新能源车险改革意见，提升车险保障能力与服务水平，建立保险车型综合分级制度。同时，创新车险产品供给，推出“基本+变动”组合产品，并探索“车电分离”保险模式，以满足多样化的市场需求。
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