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商务部等9部门推出新举措：提升车险保障与服务，建立车型分级制度
商务部等9部门发布通知，提出培育壮大汽车后市场消费的措施。主要内容包括加大对保险服务的支持力度，落实新能源车险改革意见，提升车险保障能力与服务水平，建立保险车型综合分级制度。同时，创新车险产品供给，推出“基本+变动”组合产品，并探索“车电分离”保险模式，以满足多样化的市场需求。
5月新能源乘用车市场零售数据出炉：同比下降7.5%至95万辆
根据乘联分会的数据显示，2023年5月新能源乘用车市场零售达到95万辆，同比下降7.5%，但环比增长12.4%。在2023年1至5月期间，新能源乘用车市场零售总量为369.7万辆，同比下降15.1%。与此同时，5月常规燃油乘用车零售为56万辆，同比下降39%，环比增长5%。
5月全国乘用车新能源批发预计达136万辆 同比增长12%
根据乘联分会的数据，预计2026年5月全国乘用车厂商的新能源批发量将达到136万辆。这一数字较去年同期增长12%，较上月环比增长11%。
5月狭义乘用车零售预计达152万辆，新能源车销量或达95万辆
根据乘联分会的初步推算，本月狭义乘用车总市场预计为152万辆，其中新能源车的零售量约为95万辆，渗透率有望超过62.5%。
崔东树：5月下旬车企促销力度加大，零售量或将回升
乘联分会崔东树指出，预计在5月下旬，随着车企加大促销力度，零售量有望回升，月度同比跌幅可能缩小。同时，市场分化趋势将持续，新能源和低价入门车型的表现将优于传统燃油车及中高端合资品牌。短期内，政策红利的释放和渠道库存的消化将是影响市场走势的重要因素，需关注后续的周度零售表现及终端优惠变化。
4月新能源乘用车零售达88.3万辆，同比微降5%
根据乘联分会的初步统计，2023年4月1日至30日，中国乘用车新能源市场零售达88.3万辆，同比下降5%，但较上月增长4%。今年以来，累计零售量为279.2万辆，同比下降17%。在批发方面，4月的新能源批发量为122万辆，同比上升7%，与上月持平。今年累计批发量为394.9万辆，同比下降1%。
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