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全国乘用车市场6月首周零售销量22.8万辆，同比下滑23%
根据乘联分会的数据，2023年6月1日至7日，全国乘用车市场零售量为22.8万辆，同比下降23%，环比下降11%；今年累计零售732.7万辆，同比下降20%。同期间，乘用车厂商批发量为20.4万辆，同比下降25%，环比增长10%；今年累计批发1,039.0万辆，同比下降6%。整体来看，尽管批发量有所回升，但零售和批发的年度同比均显示出下降趋势。
5月新能源乘用车市场零售数据出炉：同比下降7.5%至95万辆
根据乘联分会的数据显示，2023年5月新能源乘用车市场零售达到95万辆，同比下降7.5%，但环比增长12.4%。在2023年1至5月期间，新能源乘用车市场零售总量为369.7万辆，同比下降15.1%。与此同时，5月常规燃油乘用车零售为56万辆，同比下降39%，环比增长5%。
乘联分会：5月全国乘用车市场零售数据分析，销量同比下降20%至154.5万辆
根据乘联分会的数据，2023年5月1日至31日，全国乘用车市场零售达到154.5万辆，同比下降20%，但较上月增长12%，今年累计零售715万辆，同比降幅为19%。同期间，乘用车厂商批发量为223.2万辆，同比下降4%，但较上月增长6%，累计批发量为1,020.9万辆，同比下降6%。
5月新能源乘用车零售达97.4万辆，同比下降5%
根据乘联分会的数据，2023年5月1日至31日，全国乘用车新能源市场的零售量为97.4万辆，同比下降5%，但较上月增长15%。今年累积零售量为373.2万辆，同比下降14%。在同一时期，新能源批发量为136.5万辆，同比增加12%，环比增长11%，今年累计批发量为531.8万辆，同比增长2%。
崔东树：5月下旬车企促销力度加大，零售量或将回升
乘联分会崔东树指出，预计在5月下旬，随着车企加大促销力度，零售量有望回升，月度同比跌幅可能缩小。同时，市场分化趋势将持续，新能源和低价入门车型的表现将优于传统燃油车及中高端合资品牌。短期内，政策红利的释放和渠道库存的消化将是影响市场走势的重要因素，需关注后续的周度零售表现及终端优惠变化。
4月新能源乘用车零售达88.3万辆，同比微降5%
根据乘联分会的初步统计，2023年4月1日至30日，中国乘用车新能源市场零售达88.3万辆，同比下降5%，但较上月增长4%。今年以来，累计零售量为279.2万辆，同比下降17%。在批发方面，4月的新能源批发量为122万辆，同比上升7%，与上月持平。今年累计批发量为394.9万辆，同比下降1%。